Zainteresowanie głogowian nadodrzańskimi miejskimi terenami i Mariną, a teraz także Bulwarem Nadodrzańskim, spowodowało wzmożony ruch pieszych na przejściu przy Zamku Książąt Głogowskich. Głogowianie i kierowcy zaczęli pytać: czy można jakoś udrożnić tu ruch by zachować bezpieczeństwo pieszych, a jednocześnie nie powodować korków przy moście? Właściciel drogi, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, nie zezwolił na likwidację obecnego przejścia dla pieszych w obawie o to, by piesi nie przechodzili przez tę drogę z przyzwyczajenia narażając się na niebezpieczeństwo wypadku.
⏩ Miasto postanowiło zlecić opracowanie dwóch koncepcji. Oba pomysły miały ten sam cel: bezpieczeństwo mieszkańców i udrożnienie ruchu aut. Na FB Prezydenta zostały one opublikowane, informacja znalazła się także w lokalnych mediach.
Pojawiły się dodatkowe pytania, więc odpowiadamy.
🔴 Po co ta koncepcja?
⏩ Gmina Miejska Głogów razem z zarządcą drogi, Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, potrzebowali ustalić kierunek działań usprawniających ruch na drodze krajowej DK 12: czy kładka czy przejście podziemne? Wojewódzki Konserwator Zabytków negatywnie zaopiniował rozwiązanie w postaci kładki nad drogą.
🔴 Czy koncepcja to tylko zdjęcia?
⏩ Zdjęcia opublikowane to tylko wizualizacja jak dane rozwiązanie wpłynie na otoczenie. Ale sama koncepcja to przede wszystkim technologia, to analiza technicznych możliwości wykonania w tym miejscu alternatywnego przejścia dla pieszych w postaci kładki i przejścia podziemnego.
⏩ Koncepcja obejmowała:
- opracowanie dwóch wariantów koncepcji w zakresie analizy możliwości docelowego wykonania przejścia podziemnego dla pieszych wraz z windą po obu stronach pod kątem geofizycznym, analizy uzbrojenia podziemnego wraz z propozycją rozwiązania konstrukcyjnego,
- docelową koncepcję architektoniczno-budowlaną wybranego wariantu przejścia podziemnego,
- opinie nt. możliwości realizacji wybranej koncepcji wydane przez wszystkie wymagane organy i przedsiębiorstwa, w szczególności Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków we Wrocławiu Delegatura w Legnicy (opinia wstępna),
- mapę do celów opiniodawczych, koncepcję kładki dla pieszych w miejscu projektowanego przejścia podziemnego wraz z windami po obu stronach, wizualizację koncepcji w zakresie: kładki dla pieszych oraz wybranego wariantu przejścia podziemnego.
🔴 Kładka czy przejście podziemne?
⏩ Właściciel drogi, GDDKiA i Wojewódzki Konserwator Zabytków negatywnie zaopiniowali budowę naziemnej kładki. Do realizacji zostało więc podziemne przejście dla pieszych.
🔴 Co teraz? Ile to rozwiązanie będzie kosztować?
⏩ Wiemy jaki jest przepływ pojazdów przez Głogów – to 25.720 pojazdów na dobę. Wiemy, że przejście w tym miejscu jest potrzebne i wiemy, że to w tradycyjnej formie powoduje korki. Koszt całej koncepcji to 73.185,00 zł brutto. Zadanie w zakresie koncepcji zrealizowała firma PBW Inżynieria Sp. z o. o. z siedzibą we Wrocławiu. Opracowana koncepcja będzie podstawą do sporządzenia dokumentacji projektowej. Planowane koszty realizacji robót budowlanych określi docelowa dokumentacja projektowa. Czyli ile będzie kosztować budowa podziemnego przejścia dla pieszych, o tym dowiemy się dopiero z dokumentacji technicznej.
🔴 Kiedy dokumentacja będzie zlecona?
⏩ Wszystko zależy od stanu budżetu Głogowa, który ze względu na epidemię koronawirusa jest o kilka milionów mniejszy z powodu spadku wpływów z tytułu podatków PIT i CIT.
Zdjęcia: wizualizacja koncepcji rozwiązań PBW Inżynieria Sp. z o. o.