21 kwietnia 1974 roku Komunikacja Miejska, jako oddział Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Zielonej Górze rozpoczęła swoją działalność na terenie Głogowa.
Wówczas pięć autobusów marki Jelcz, wyruszyło obsługiwać dwie linie, łączące dworzec PKP z ulicami: Spadzistą i Legnicką. Przez pierwszy tydzień pasażerowie jeździli nią bezpłatnie, ponieważ nie zdążono na czas wydrukować biletów. A jak to wygląda teraz?
W ostatnich latach w spółce zrealizowano wiele inwestycji, głównie dzięki funduszom pochodzących z UE.
–Nasza spółka aktualnie jest w posiadaniu 34 autobusów, z czego 4 to hybrydy. Przez ostatnie trzy lata ponad 50% taboru Komunikacji Miejskiej zostało wymienione. Od 2015 roku udało się spółce zakupić 19 klimatyzowanych autobusów w ramach których 4 stanowią autobusy o napędzie hybrydowym. W ten sposób udało się obniżyć średni wiek taboru posiadanego przez naszą spółkę do około 5 lat. Całkowity koszt zakupów w ramach wcześniej realizowanych projektów osiągnął 20,5 mln zł, z czego 10,2 mln udało się pozyskać z zewnątrz – wylicza Piotr Miselis, prezes Komunikacji Miejskiej w Głogowie.
W ubiegłym roku w spółce nastąpiło wiele zmian. Wprowadzona została możliwość płacenia kartą płatniczą bezpośrednio w kasowniku w autobusie oraz możliwość doładowania Głogowskiej Karty Miejskiej przez internet. Ponadto została wdrożona optymalizacja sieci i rozkładów jazdy. Zmianie uległa również numeracja linii autobusowych:
–Zmiany były konsultowane z mieszkańcami, a ich wdrożenie zostało poprzedzone dużą akcją informacyjną. Działania te spotkały się z zadowoleniem naszych pasażerów, którzy praktycznie bez uwag zaakceptowali i przyjęli nasze propozycje. Została również zrealizowana zapowiedź Prezydenta Rafaela Rokaszewicza tj. wprowadzenie bezpłatnych przejazdów dla dzieci i młodzieży uczącej się do 26 roku życia. Ponadto każdy nasz autobusów wyposażony jest w bezpłatne WIFI – mówi Kamil Grzybowski, kierownik Działu Przewozów Pasażerskich.
Na początku 2021 roku na głogowskich ulicach pojawią się kolejne 4 nowe autobusy hybrydowe marki Solaris.
O historii Komunikacji Miejskiej pisze Dariusz Czaja:
W 1975 r. wraz z powstaniem Województwa Legnickiego, zajezdnia Komunikacji znajdująca się wówczas przy ul. Słowiańskiej, przejęta została przez Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Legnicy. Wówczas przedsiębiorstwo posiadało siedem autobusów i dwa mikrobusy zaś liczba tras komunikacyjnych została podwojona. Kolejne dziesięć lat były dla firmy okresem szybkiego rozwoju: aż sześciokrotnie zwiększyła się liczba pojazdów obsługujących trasy w mieście oraz liczba pasażerów korzystających z usług komunikacji miejskiej. I tak np. w 1984 roku 38 miejskich autobusów kursowało na 11 liniach o łącznej długości 314 km, przewożąc w tym czasie łącznie ok. 24 miliony pasażerów.
Wraz z rosnącą liczbą floty, Komunikacja w połowie lat osiemdziesiątych przeniosła się do nowej bazy, znajdującej się przy ul. Rudnowskiej. W 1986 roku firma posiadała już ponad czterdzieści „czerwonych” autobusów.
W 1995 roku, po likwidacji WPK Legnica, powołano w Głogowie 30 marca samodzielny podmiot gospodarczy z całościowym udziałem Gminy Miejskiej. Wojewoda Legnicki przekazał miastu nieodpłatnie cały majątek głogowskiego oddziału WPK i firma, posiadająca na stanie 38 autobusów w tym jeden służący za pogotowie techniczne, od 1 kwietnia rozpoczęła nowy rozdział w swoich dziejach.
Wówczas też, decyzją Rady Miejskiej, wyruszyły na głogowskie ulice autobusy oklejone herbami Głogowa, zaś na biletach miejskich pojawiła się biało-czerwona szachownica czyli flaga Głogowa wraz z literą „G”. Już wtedy starano się w przedsiębiorstwie o pozyskanie kilku autobusów z lubińskiego oddziału WPK aby uatrakcyjnić linie miejskie oraz połączyć Głogów z Kulowem. Zadecydowano również o utrzymaniu funkcjonującej do tej pory linii „A” łączącej Głogów z Legnicą. Trasę tę obsługiwały w najbliższych latach po dwa autobusy z obu kierunków.
Źródło: Komunikacja Miejska w Głogowie.